Đánh giá xe Isuzu D-Max 2022, Thông số Isuzu Dmax 2022 1.9L LS, Type Z, Hi-lander. Giá xe bán tải Isuzu Dmax 2022 lăn bánh khuyến mãi. Mua xe D’max trả góp.
Được ghi nhận với chỉ một bản facelift nhưng Isuzu D-max 2022 cũng mang đến những thay đổi đáng kể: xe bổ sung thêm một phiên bản Hi-Lander và được trang bị động cơ mới đạt chuẩn Euro5.
Theo báo cáo, với doanh số bán đạt 132 xe và đứng thứ 3 trong phân khúc bán tải tầm trung, Isuzu D-max 2022 đang cố gắng nâng cấp và thay đổi để tiến gần hơn với vị trí thứ 2, hiện do Mazda BT50 nắm giữ. Hãy cùng Hiếu Car tìm hiểu thêm về bản facelift này.
Thông số kỹ thuật Isuzu D-Max 2022
| Tên xe | Isuzu D-max 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Số chỗ ngồi | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xuất xứ | Nhập khẩu Thái Lan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiểu xe | Bán tải | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao (mm) | 5265 x 1870 x 1785 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kích thước thùng hàng (mm) | 1495 x 1530 x 490 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 235 – 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Động cơ | Dầu, 4 xilanh thẳng hàng, 1.9L, Intercooler VGS Turbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Công suất tối đa (mã lực/rpm) | 148/3600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm) | 350/1800-2600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hộp số | Số sàn 6 cấp Số tự động 6 cấp |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hệ truyền động | 1 cầu/ 2 cầu
Ghi chú: Giá xe bán tải Isuzu D’Max lăn bánh tạm tính chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Vui lòng liên hệ để được tư vấn và báo giá tốt nhất Màu xe Isuzu D-Max 2022Tùy thuộc vào từng phiên bản của Isuzu D-max 2022 mà tùy chọn màu sắc sẽ khác nhau. 2 Bản Prestige có số lượng lựa chọn hạn chế, trong khi bản Hi-Lander & Type-Z có nhiều tùy chọn hơn. Các màu sơn ngoại thất trên Isuzu D-max 2022 bao gồm: Xám, Xanh dương, Bạc, Đen, Cam, Trắng và Trắng ngọc trai. Nội thất bên trong xe có 2 tùy chọn màu theo phiên bản: Màu đen & màu nâu. Bản Hi-Lander với nét mới trong ngoại thất
Một trong những điểm mới về phong cách ngoại thất chính là bản Hi-Lander, vừa gia nhập đội hình. Chiếc xe toát lên vẻ hiện đại và sang trọng thay vì phong cách thể thao như bản Type Z. Các phiên bản còn lại vẫn giữ nguyên tổng thể thiết kế. Lưới tản nhiệt kết hợp với hốc gió cỡ lớn mạnh mẽ, nổi bật với hai thanh kim loại mạ chrome ngay dưới nắp capo. Cản trước cứng cáp và gân guốc, nhô ra ngoài tạo sự vững chãi.
Cụm đèn trước Isuzu D-max 2022 duy trì vẻ hiện đại với dải LED chiếu sáng ban ngày hình chữ U tinh tế và đèn pha/cos Bi-LED projector. Bản Type-Z cao cấp nhất có các tính năng tự động bật/tắt và tự điều chỉnh góc chiếu sáng. Đèn sương mù halogen được đặt trong hốc giống như khe gió xe thể thao, tạo điểm nhấn quyến rũ.
Trên mui xe, ăng-ten cột được đặt ngay trên kính chắn gió, còn nắp capo thì có những đường gân dập nổi mạnh mẽ. Cặp baga màu đen có phong cách thể thao được thêm vào phiên bản Type-Z. Các phiên bản có tay nắm cửa mạ bạc titan (Prestige), mạ chrome (Hi-Lander), hoặc sơn đen nhám (Type-Z), gương chiếu hậu cũng có màu tương tự. Gương có khả năng chỉnh điện, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ. Đặc biệt, Type-Z còn được trang bị tính năng sưởi gương.
Kích thước và thiết kế lazang của “dàn chân” Isuzu D-max 2022 đa dạng (17 – 18 inch), phiên bản Prestige có thiết kế 3 chấu kép xen kẽ 3 chấu đơn màu bạc, còn hai phiên bản Hi-Lander và Type-Z có lazang 6 chấu đơn nhưng màu khác nhau: Hi-Lander màu trắng và Type-Z màu đen tuyền. Phía sau, tay nắm cửa được làm giống với hai bên hông xe, và bậc thềm lên xuống có lựa chọn màu bạc hoặc xám. Nội thất ít nâng cấp
Isuzu Dmax phiên bản Hi-Lander mới, có thiết kế và trang bị tiện nghi gần giống với Type Z, chỉ khác biệt là nội thất bọc da màu đen thay vì màu nâu. Cabin của xe bán tải D’Max 2022 được thiết kế khá góc cạnh, điều này được thể hiện rõ trên táp lô với các đường viền bạc, mạ chrome sắc sảo ở các vị trí như cửa gió điều hòa, bảng điều khiển điều hòa, mang lại tính thẩm mỹ cao và bắt mắt.
Vô-lăng 3 chấu có tùy chọn bọc da hoặc nhựa (bản Prestige), có thể chỉnh theo 4 hướng, số lượng nút bấm ít và bố trí tập trung ở phía chấu bên trái. Phía sau vô-lăng vẫn là cặp đồng hồ Analog truyền thống, kết hợp thêm màn hình đa thông tin 4.2 inch với viền đen hoặc mạ chrome ở trung tâm. Chỉ có bản Type-Z mới có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, các phiên bản khác chỉ có ghế lái chỉnh cơ 6 hướng. Tất cả các phiên bản đều có ghế hành khách trước chỉnh cơ 4 hướng.
Phiên bản Prestige có ghế ngồi bọc nỉ, còn hai phiên bản cao cấp khác có ghế bọc da đen (Hi-Lander) hoặc da nâu (Type-Z). Tương tự bộ ghế, bệ tì tay trên táp-pi cũng được bọc nỉ hoặc da. Tay nắm cửa trong xe có thể được sơn màu bạc hoặc mạ chrome tùy phiên bản, và thảm lót sàn có thể là cao su tiêu chuẩn hoặc nỉ cao cấp. Khoang cabin còn được ốp bằng một số diện tích vật liệu nhựa sơn phủ màu trang trí, tạo cảm giác chưa thực sự sang trọng. Tiện nghi tiêu chuẩn
Các tiện nghi trên các phiên bản D-max 2022 khá ấn tượng và thực dụng, với nhiều hệ thống cấp phát điện và khóa cửa xe hiện đại. Các tính năng tiêu chuẩn về âm thanh và hình ảnh bao gồm:
Động cơ, hộp số, truyền động
Tất cả các phiên bản đều sử dụng động cơ dầu 1.9L, 4 xi-lanh thẳng hàng, kèm theo tăng áp đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Cỗ máy này có thể tạo ra công suất tối đa 150 mã lực tại 3600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1800-2600 vòng/phút. Khối động cơ này phối hợp cùng tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp, với hệ truyền động 1 cầu hoặc 2 cầu hỗ trợ gài cầu điện tử. Tuy vậy, phải thừa nhận rằng sức mạnh động cơ của D-Max 2022 yếu hơn đáng kể so với các đối thủ như Ford Ranger Wildtrak (213 mã lực, 500 Nm), Mitsubishi Triton Athlete 4×4 (179 mã lực, 430 Nm), Toyota Hilux Adventure (201 mã lực, 500 Nm). Vận hành – Tính kinh tế cao
Trong thời gian dài, D-Max được biết đến nhờ vào khả năng vận hành bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí “nuôi” xe rất thấp. Những ưu điểm này của D-Max đã giúp xe đứng vị trí thứ 2 trong danh sách Top 10 xe bán chạy nhất Đông Nam Á năm 2020. Khoảng sáng gầm xe của D-Max 2022 lên tới 235 mm, cao hơn 35 mm so với bán tải Ford, giúp xe thích nghi tốt với điều kiện đường xá tại Việt Nam, đặc biệt trong mùa mưa. Hệ thống treo trước/sau dạng độc lập, tay đòn kép cùng lò xo xoắn/lá nhíp trang bị trên D-Max 2022 giúp giảm thiểu tình trạng giằng xóc khi di chuyển trên địa hình xấu. An toàn – Đa dạngCác phiên bản D-Max thường có trang bị an toàn tương tự nhau, ngoại trừ hai bản Hi-Lander và Type-Z có số lượng túi khí nhiều hơn (6-7 túi khí) và thêm một số tính năng như Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang, Hỗ trợ đỗ xe và Radar phía sau. Trang bị an toàn tiêu chuẩn trên chiếc bán tải này bao gồm:
Kết luận
Lần nâng cấp này của Isuzu D-Max không chỉ nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải của chính phủ để duy trì quyền phân phối mà còn nhằm bổ sung thêm tiện ích, thu hẹp khoảng cách giữa các phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp. Tuy nhiên, những nâng cấp này chưa đủ ấn tượng để gây thiện cảm với khách hàng, vì vậy có thể không tạo ra sự cải thiện đáng kể về doanh số bán. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
