Ngày 17/6, Mazda BT-50 2025 đã được giới thiệu tại Úc, và gần đây, thị trường Thái Lan cũng đã được ra mắt. So với phiên bản tại Úc, BT-50 2025 tại Thái Lan có một số điểm khác biệt nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng địa phương.
Dù sự kiện ra mắt chính thức sẽ diễn ra vào tháng 1 năm 2021, Mazda Thailand đã tiết lộ một số hình ảnh để tạo sự chú ý. Thế hệ mới, BT-50 2025, sẽ được lắp ráp tại nhà máy Isuzu ở Samrong, thay thế cho nhà máy AAT trước đây. Sau khi ra mắt tại Thái Lan, khả năng cao khách hàng tại Việt Nam cũng sẽ sớm được trải nghiệm.
Thông số kỹ thuật xe Mazda BT-50 2025 All New
| Thông số | Mazda BT50 MT 4×2 | Mazda BT50 AT 4×2 | Mazda AT Luxury 4×2 | Mazda BT50 AT Premium 4×2 |
| Số chỗ | 5 | |||
| Nguồn gốc | Nhập khẩu Thái Lan | |||
| Phân khúc | Bán tải | |||
| Kích thước tổng thể (DxRxC) (mm) | 5.280 x 1.870 x 1.800 | 5.280 x 1.870 x 1.810 | ||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3.125 | |||
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 224 | 229 | ||
| Bán kính vòng quay tối thiểu (m) | 6,1 | |||
| Kích thước thùng hàng (RxRxC) ((mm) | 1.495 x 1.530 x 490 | |||
| Loại động cơ | Diesel tăng áp VGS, làm mát khí nạp, 4 xi lanh DOHC | |||
| Dung tích xi lanh (cc) | 1.898 | |||
| Công suất tối đa (HP/ rpm) | 148/3.600 | |||
| Mô men xoắn tối đa (Nm/ rpm) | 350/1.800-2.600 | |||
| Hộp số | 6MT | 6AT | ||
| Hệ dẫn động | Cầu sau | 2 cầu bán thời gian | ||
| Hệ thống treo trước/sau | Độc lập, tay đòn kép với lò xo xoắn và thanh cân bằng/Nhíp | |||
| Hệ thống phanh trước/sau | Đĩa/Tang trống | |||
| Hệ thống trợ lực lái | Trợ lực thủy lực | |||
| Mâm xe | 17 inch | 18 inch | ||
Giá xe Mazda BT-50 2025 lăn bánh, khuyến mãi
Mazda BT-50 2025 dự định sẽ có mặt tại Việt Nam vào cuối năm nay với giá bán dự kiến như sau:
| Phiên bản | Giá niêm yết (triệu VNĐ) | Giá xe lăn bánh, ĐVT: Triệu VNĐ | ||
| tại Hà Nội(triệu đồng) | tại TP HCM(triệu VNĐ) | tại tỉnh khác (triệu VNĐ) | ||
| BT50 MT 4×2 | 621 | 669 | 661 | 661 |
| BT50 AT 4×2 | 668 | 719 | 711 | 711 |
| BT50 AT Luxury 4×2 | 734 | 799 | 791 | 791 |
| BT50 AT Premium 4×2 | 799 | 859 | 850 | 850 |
(*) Giá xe Mazda BT50 lăn bánh tạm tính chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Để nhận báo giá tốt nhất, vui lòng liên hệ trực tiếp với Hotline đại lý.
(**) Mua xe bán tải Mazda BT50 cũ mới trả góp chỉ từ 15%, lãi suất dưới 7.5%/năm, thời gian vay lên tới 7 năm. Thủ tục nhanh
Ngoại thất – Cao cấp hơn
Bước sang thế hệ mới, ngoại hình Mazda BT-50 2025 rõ ràng đã lột xác ấn tượng với phong cách cao cấp, tinh tế hơn. Đi kèm là bộ khung gầm mới có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 5.280 x 1.870 x 1.790 mm và trục cơ sở dài 3.125 mm.
Mazda BT-50 2025, so với đời trước, đã ngắn hơn 85 mm, rộng hơn 20 mm và thấp hơn 31 mm trong khi trục cơ sở ngắn hơn 95 mm. Vì vậy, bán kính quay vòng tối thiểu giảm từ 6,2m xuống 6,1m giúp việc xoay trở trong đô
Thị trường trở nên dễ dàng hơn.
Phần đầu xe
Khi nhìn từ phía trước, khách hàng dễ bị nhầm là chiếc SUV CX-8. Bởi lưới tản nhiệt của BT-50 2025 có thiết kế với các thanh ngang bóng loáng, còn viền crom hình cánh chim cũng tương đồng.
Liền kề là cụm đèn trước, sử dụng công nghệ LED-Projector với tính năng tự động bật tắt và chế độ dẫn đường. Dưới đó là cụm đèn sương mù hình chữ nhật đứng, trông cứng cáp và mạnh mẽ hơn so với thiết kế hình chiếc lá của phiên bản trước.
Phần thân xe
Theo nhà sản xuất, hông xe của Mazda BT-50 2025 đã cải thiện cấu trúc khung gầm với sự gia cường từ thép siêu cứng.
Tuy nhiên, khi xét về kiểu dáng, thì hông xe vẫn không có nhiều thay đổi đáng kể, dáng xe vẫn giữ nét truyền thống.
dùng lại bộ mâm cũ gồm 5 chấu kép dạng nan hoa. Tuy nhiên, đường kính đã được tăng lên 1 inch, đạt mức 18 inch mạnh mẽ hơn và kèm theo bộ lốp dày kích thước 265/60R18.
Phần đuôi xe
Khi nhìn từ phía sau, người dùng dễ dàng nhận diện BT-50 2025 nhờ cụm đèn hậu hoàn toàn mới dạng hình trụ đứng. Mẫu đèn này có nét tương đồng với các đối thủ cùng phân khúc. Thiết kế này giúp phần đuôi xe trở nên gọn gàng và hấp dẫn hơn nhiều.
Nội thất – Giảm bớt tính thực dụng
Bước vào khoang cabin, những ai đã từng so sánh với Isuzu D’Max sẽ nhận thấy sự tương đồng về thiết kế. Theo nguồn tin, mẫu Mazda BT-50 2025 là kết quả hợp tác giữa Mazda và Isuzu Motor Limited. Để cắt giảm chi phí phát triển, nhiều chi tiết thiết kế từ D-Max đã được Mazda tái sử dụng trong khoang nội thất của BT-50.
Khoang lái
Những khách hàng trước đây không hài lòng với khoang lái thực dụng của BT-50 thế hệ cũ sẽ bất ngờ với không gian mới cao cấp hơn. Điểm nhấn chính tại khu vực táp lô là màn hình giải trí cảm ứng 9 inch lớn hơn trước. Các nút bấm cơ học được sắp xếp lại và trông giống như dãy phím đàn sáng bóng.
Vô lăng của BT-50 cũng đã được thay mới, tương tự với mẫu xe ô tô 5 chỗ CX-5, làm tăng sự thẩm mỹ cho khoang lái. Vô lăng này đi kèm với nhiều nút bấm tiện lợi và cho phép người dùng điều chỉnh 4 hướng để tạo tư thế lái thoải mái nhất.
Phía sau vô lăng vẫn duy trì 2 đồng hồ analog kết hợp với màn hình nhỏ TFT 4.2-inch thay vì màn hình kỹ thuật số như mong đợi.
Toàn bộ ghế ngồi trên xe đều bọc da với gam màu nâu chủ đạo, ghế lái có khả năng chỉnh điện tới 8 hướng. Trong phiên bản mới này, hàng ghế trước đã được thiết kế lại để giảm mức độ nghiêm trọng của chấn thương nếu gặp phải tai nạn.
Khoang hành khách
Dù không gian để chân tại hàng ghế sau của BT-50 2025 rất thoải mái, nhưng lưng ghế vẫn còn khá dốc, một nhược điểm khá phổ biến ở dòng xe bán tải. Vì thế, hành khách sẽ cảm thấy mệt mỏi khi đi xa. Tuy nhiên, hàng ghế sau lại được trang bị cửa gió điều hòa riêng, tạo thuận lợi cho hành khách khi tiếp cận không khí mát lạnh.
Tiện nghi – Thêm tính năng đắt giá
Một điểm cộng lớn cho xe Mazda BT-50 2025 là tính năng khởi động xe từ xa qua chìa khoá thông minh đã được tích hợp, giúp người dùng không còn cảm thấy khó chịu với cabin nóng bức khi để ngoài nắng lâu.
BT-50 2025 được trang bị dàn điều hòa tự động 2 vùng độc lập, mang lại khả năng làm mát nhanh và sâu, thêm nữa có màn hình hiển thị kỹ thuật số. Đi kèm là cửa thông gió cho hàng ghế sau. Hệ thống thông tin giải trí trên BT-50 2025 bao gồm các tính năng đáng chú ý như:
- Màn hình cảm ứng 9 inch
- Kết nối điện thoại thông minh, Apple CarPlay và Android Auto
- Hệ thống âm thanh 8 loa
Động cơ
Xe Mazda BT-50 2025 hiện có 2 tuỳ chọn động cơ dầu gồm I4 1.9L VGS Turbo và I4 3.0L VGS Turbo. Hai động cơ này có công suất từ 150-190 mã lực và mô men xoắn cực đại từ 350-450 Nm.
Xe còn đi kèm với 2 tùy chọn hộp số gồm số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Tùy chọn hệ dẫn động bao gồm cầu sau hoặc 2 cầu.
Vận hành – Mạnh mẽ, lội nước ấn tượng
Phiên bản 2 cầu sẽ đem lại trải nghiệm off-road thú vị hơn cho những khách hàng lựa chọn.bởi công nghệ được trang bị là núm gài cầu điện tử với 3 chế độ (2H, 4H, 4L) đi kèm với khóa vi sai điện tử cầu sau. Trục truyền động làm từ hợp kim nhôm giúp xe nhẹ hơn so với phiên bản trước, góp phần cải thiện hiệu suất.
Hệ thống giảm xóc trên BT-50 2025 vẫn đảm bảo hiệu quả với treo trước/sau dạng độc lập wishbone kép cùng lò xo cuộn/lá nhíp và công nghệ WSSP. Xe cũng cải thiện độ thăng bằng nhờ khung ổn định phía trước. BT-50 2025 có khả năng lội nước đặc biệt tốt, lên đến 800 mm.
An toàn – Chưa có sự nâng cấp
Danh sách tính năng an toàn trên Mazda BT-50 2025 vẫn duy trì các chức năng quen thuộc như:
- Chống bó cứng phanh
- Phân phối lực phanh điện tử
- Hỗ trợ phanh khẩn cấp
- Kiểm soát ổn định
- Chống trượt TCS
- Cruise Control
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA và xuống dốc HDC
- Cảnh báo điểm mù
- Cảnh báo phương tiện cắt ngang sau RCTA
- 6 túi khí
- Camera lùi và cảm biến hỗ trợ đỗ xe
Kết luận
Thế hệ mới 2025 của Mazda BT-50 đang được kỳ vọng sẽ giúp BT-50 giành lại vị thế trong phân khúc và tăng cường thị phần. Với những cải tiến đáng giá, nhiều khách hàng Việt đang thể hiện sự hào hứng đối với BT-50 2025.